高雄鐵路地下化工程北起左營大中二路、南至鳳山大智陸橋西側，路段長達十五．三七公里，分為左營、高雄、鳳山三段計畫，總經費約九九九億元﹔出狀況的鳳山段是最晚核定、最晚施工，目前進度也最慢，到今年一月底，整體進度還不到五十％。
地方估計 108年3月才能通車
地方近期傳出，因為鳳山段土地徵收出問題，連帶影響整體施工進度，原定明年底（十二月）完工通車的期程可能延後，保守估計可能需到民國一○八年三月、地下化軌道才能通車，整個地面建設需延到一一二年才能全部完成。
鐵改局昨證實，鳳山段土地徵收進度確實不順利，比預定進度慢了一年多，目前正積極與地主溝通，還有立委許智傑居中協調，已陸續取得多數土地使用權。
2月內談攏 能拚明年底達陣
鐵改局說明，土地問題主要在鳳山火車站周遭部分住戶對土地價格的立場，而最近兩個月是關鍵，兩個月內若能達成共識，就有機會在行政程序上加快速度，再透過工程技術多少彌補落後的進度，明年底通車期程仍可一搏。
鐵改局強調，現階段仍以明年底通車為目標，會盡全力與地方達成共識；立委許智傑也評估明年底通車應該沒問題、願盡力協調、讓鐵路地下化如期完工，畢竟這是高雄重大交通建設，對大高雄發展影響甚鉅。
工程界人士則認為，明年底通車難度很高，但不至於慢到一○八年。
圖文來源:自由時報網站
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