〔記者葛祐豪/高雄報導〕高雄市引進國內首批開頂式雙層巴士,兩台車的底盤已由瑞典運抵台灣,目前正進行車體打造,由高雄客運取得營運路權,預計7月試營,票價暫訂300元。

引進開頂式雙層巴士 營運路線初步採環狀觀光公車路線 高市7月試營運

〔記者葛祐豪/高雄報導〕高雄市引進國內首批開頂式雙層巴士,兩台車的底盤已由瑞典運抵台灣,目前正進行車體打造,由高雄客運取得營運路權,預計7月試營,票價暫訂300元。

交通局表示,開頂式雙層巴士主要以觀光為目的,營運路線初步採環狀觀光公車路線,由夢時代行經亞洲新灣區高雄展覽館、新光碼頭、市立圖書總館、駁二藝術特區至哈瑪星西子灣,再串連至六合夜市、城市光廊、新崛江商圈、三多商圈等觀光景點。
交通部開放開頂式的雙層觀光巴士後,已核准台北市、台中市、高雄市的申請,但因開頂式雙巴沒車頂,翻轉測試可能無法過關,台北市因此喊卡,高雄市繼續努力,與ARTC(財團法人車輛研究測試中心)連繫後,確定翻轉測試這部分不用檢測。
高市交通局運輸管理科科長李國正表示,兩輛開頂式雙層巴士的底盤,是VOLVO製造,目前已運抵岡山的大吉車廠,進行車體打造,預計於6月底完成,隨後進行安全測試,7月起試營運。
據了解,開頂式雙層巴士每台的造價約1000至1400萬元間,交通部補助每台約330萬元,取得營運路權的高雄客運,初步規劃採1日暢遊券無限次搭乘方式營運,票價暫訂為300元。
高雄客運公司預計於4月下旬,舉辦開頂式雙巴的車體彩繪設計比賽,歡迎民眾結合高雄特色景點,設計出具有高雄港都城市意象的車體彩繪。
  自由時報
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