OS:高雄環狀輕軌列車去年十月中旬試營運後,到二月底止累計超過廿萬人次試乘;原訂農曆春節前路線要延伸到C8高雄展覽館站的工程,高雄捷運局表示正進行列車相關動態測試,只要再通過測試、履勘等程序,全長將從原本的2公里延長為4.5公里。

高雄輕軌初勘 年前通車跳票


OS:高雄環狀輕軌列車去年十月中旬試營運後,到二月底止累計超過廿萬人次試乘;原訂農曆春節前路線要延伸到C8高雄展覽館站的工程,高雄捷運局表示正進行列車相關動態測試,只要再通過測試、履勘等程序,全長將從原本的2公里延長為4.5公里。

 試乘免預約 半小時一班
OS:每天9點到晚上7點,每半小時就會有一班車,沿線經過夢時代、凱旋夜市、金鑽夜市等觀光景點。不過最特別的是,上下車時必須自行按按鈕,車門才會打開,車內也備有驗票機可供刷卡。為了保留城市的市容,高雄輕軌採用更新的無架空供電技術。
 輕軌工作人員:它(輕軌)到站的話,它車子設計是這樣,就是當車子停之後,它就會升上去,它集電弓升上去,接觸到導電軌,那停好之後供電的設備才給它電源,然後電充飽之後它在降下來,它充電大概20-30秒,就可以把它充飽。
 月台獨特設計 吸引攝影迷朝聖
OS:為了響應減碳、降低都市熱島效應,輕軌沿線也種植生長性佳、存活率高的低矮植物。其中C3前鎮之星站,藝術感的設計,成為高雄城市的新亮點,也是環狀輕軌的「特色站」,吸引攝影迷前來朝聖。
 義守新聞張維耘 高雄報導
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