交通部鐵路改建工程局31日公布高雄新車站的概念設計圖，採天棚設計，是完整的交通中心，包含旅館與商業大樓，機能相當完善。鐵工局表示，舊站改建難度較高，主體工程預計民國112年完工，初步估計總預算約200億元。
此外，高雄市長陳菊在接受藍營議員聯合質詢時表示，市府將持續溝通協調高雄農漁產品銷陸問題，並邀對岸城市參加9月的「港灣城市論壇」，也將努力向中央爭取，為高雄的產業加值。
高雄鐵路地下化預計108年完工、通車，營運70年的高雄車站將在原地改建。鐵工局表示，原地改建的難度較高，目前採局部蠶食方式動工，工程進度不快。未來鐵路地下化後，前、後站與附近天橋都將拆除，逐漸改建成新站，包含車站、天棚、旅館與商業大樓的主體工程預計112年完工。
鐵工局表示，一樓平面配置包含市民公車轉運站、國道客運轉運站、市民廣場、商業大樓與旅館。另外，也以植栽方式預留未開發用地，並預留地下部分區塊，未來將供高鐵進駐。天棚上方設置眺望廣場，可在此散步、駐足，也設計自行車道，讓市民在園道馳騁。
鐵工局表示，新的高雄車站結合鐵路、捷運、公車、長程客運轉乘機能，是完整的交通中心。天棚設計像是無限伸展的手臂，希望把車站環境引至附近鄰里，除了匯聚人潮，更把車站打造成一座新型廣闊的都市庭園。
另外，擔心陸客減少、農漁產品銷陸受阻，高雄市藍營議員李雅靜、黃香菽、黃紹庭、陳美雅31日建議市長陳菊赴中國大陸行銷高雄。陳菊表示，希望邀對岸城市參加9月在高雄舉行的「港灣城市論壇」，前提是若中國同意她赴大陸，她願偕工作人員前往溝通。
藍營議員聯合質詢表示，由於陸方已於5月21日關閉兩岸兩會的協商，6月到高雄的陸客預計將減少2/3，黃紹庭希望高雄摒除政治因素，促進兩岸交流。
陳菊回應，針對高雄農漁產品銷陸，希望持續溝通協調，高雄將展現善意並期盼兩岸共榮和平。她說，兩岸需要互相理解及拋出善意，大陸若對台灣進行制裁，將傷害台灣人民感情，市府兩岸小組將開會研議兩岸交流議題。
陳菊說，她願意到大陸進行交流，若大陸同意，她也願意登陸，邀請對岸港灣城市參加9月的「港灣城市論壇」，期盼雙方互相釋出善意。
陳菊市長答詢時也表示，石化、金屬及機械產業是高雄產業的強項，市府會努力提升產業加值，但也不放棄創新產業。未來，中央的產業布局如依舊不給南部機會，高雄也不會沉默，市府將站在市民利益，全力爭取。
黃紹庭說，高雄產業附加價值率為20.8%，遠低於全台平均數30.7%，有待加強；黃香菽說，蔡英文總統提出五大新興產業，其中航太、綠能及生技醫療與高雄有關，市府應積極爭取。
陳菊認為，蔡總統絕不會「選前山盟海誓，選後高雄歹勢」，她一定會為高雄爭取最大的發聲機會。生物、航太及綠能產業已在高雄形成產業聚落，市府未來將積極創造就業空間。◇
【記者張原彰、李怡欣／台北、高雄報導】
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