高雄車站概念圖。(鐵工局提供) 交通部鐵路改建工程局31日公布高雄新車站的概念設計圖,採天棚設計,是完整的交通中心,包含旅館與商業大樓,機能相當完善。鐵工局表示,舊站改建難度較高,主體工程預計民國112年完工,初步估計總預算約200億元。

高雄車站2百億改建 陳菊籲中央續支持建設

高雄車站概念圖。(鐵工局提供)

交通部鐵路改建工程局31日公布高雄新車站的概念設計圖,採天棚設計,是完整的交通中心,包含旅館與商業大樓,機能相當完善。鐵工局表示,舊站改建難度較高,主體工程預計民國112年完工,初步估計總預算約200億元。
此外,高雄市長陳菊在接受藍營議員聯合質詢時表示,市府將持續溝通協調高雄農漁產品銷陸問題,並邀對岸城市參加9月的「港灣城市論壇」,也將努力向中央爭取,為高雄的產業加值。
高雄鐵路地下化預計108年完工、通車,營運70年的高雄車站將在原地改建。鐵工局表示,原地改建的難度較高,目前採局部蠶食方式動工,工程進度不快。未來鐵路地下化後,前、後站與附近天橋都將拆除,逐漸改建成新站,包含車站、天棚、旅館與商業大樓的主體工程預計112年完工。
鐵工局表示,一樓平面配置包含市民公車轉運站、國道客運轉運站、市民廣場、商業大樓與旅館。另外,也以植栽方式預留未開發用地,並預留地下部分區塊,未來將供高鐵進駐。天棚上方設置眺望廣場,可在此散步、駐足,也設計自行車道,讓市民在園道馳騁。
鐵工局表示,新的高雄車站結合鐵路、捷運、公車、長程客運轉乘機能,是完整的交通中心。天棚設計像是無限伸展的手臂,希望把車站環境引至附近鄰里,除了匯聚人潮,更把車站打造成一座新型廣闊的都市庭園。
另外,擔心陸客減少、農漁產品銷陸受阻,高雄市藍營議員李雅靜、黃香菽、黃紹庭、陳美雅31日建議市長陳菊赴中國大陸行銷高雄。陳菊表示,希望邀對岸城市參加9月在高雄舉行的「港灣城市論壇」,前提是若中國同意她赴大陸,她願偕工作人員前往溝通。
藍營議員聯合質詢表示,由於陸方已於5月21日關閉兩岸兩會的協商,6月到高雄的陸客預計將減少2/3,黃紹庭希望高雄摒除政治因素,促進兩岸交流。
陳菊回應,針對高雄農漁產品銷陸,希望持續溝通協調,高雄將展現善意並期盼兩岸共榮和平。她說,兩岸需要互相理解及拋出善意,大陸若對台灣進行制裁,將傷害台灣人民感情,市府兩岸小組將開會研議兩岸交流議題。
陳菊說,她願意到大陸進行交流,若大陸同意,她也願意登陸,邀請對岸港灣城市參加9月的「港灣城市論壇」,期盼雙方互相釋出善意。
陳菊市長答詢時也表示,石化、金屬及機械產業是高雄產業的強項,市府會努力提升產業加值,但也不放棄創新產業。未來,中央的產業布局如依舊不給南部機會,高雄也不會沉默,市府將站在市民利益,全力爭取。
黃紹庭說,高雄產業附加價值率為20.8%,遠低於全台平均數30.7%,有待加強;黃香菽說,蔡英文總統提出五大新興產業,其中航太、綠能及生技醫療與高雄有關,市府應積極爭取。
陳菊認為,蔡總統絕不會「選前山盟海誓,選後高雄歹勢」,她一定會為高雄爭取最大的發聲機會。生物、航太及綠能產業已在高雄形成產業聚落,市府未來將積極創造就業空間。◇
【記者張原彰、李怡欣/台北、高雄報導】
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