[記者黃旭磊/高雄報導]歷時23年,小港區臨海新村漁港第三船渠納入漁港範圍,將加速漁港整體發展。

等了23年! 高雄小港第三船渠納入漁港

[記者黃旭磊/高雄報導]歷時23年,小港區臨海新村漁港第三船渠納入漁港範圍,將加速漁港整體發展。

小港臨海新村漁港為紅毛港遷村後,由當時高雄港務局闢建面積11公頃永久性漁港安置漁民,但港務局未於民國82年履行承諾,仍將船渠劃入高雄商港區範圍。為此,漁業署、國家發展委員會、交通部航港局、高雄市海洋局及台灣港務公司等單位,於今年6月下旬起積極協調,本月終獲港務公司承諾納入漁港。
立委賴瑞隆表示,「台灣國際商港未來發展及建設計劃」中敘明船渠水域劃出高雄港商港區域範圍,漁民日後可爭取建設經費,改善設施增加漁獲量。
地方人士表示,臨海新村漁港政策由中央機關「遷村策進委員會」決議並獲行政院核定,可惜港務公司也以「未來可能擴建商港為由」不同意釋出船渠,導致多年來無法爭取漁港建設經費。
賴瑞隆說,市府在小港區漁港投入經費超過8千萬元,改善港區消防設備、防舷材、浮動碼頭、天車、疏浚等設施,「去年為新建總經費2千4百萬元冷凍庫設備,向漁業署爭取8百萬元補助款,大幅改善卸魚貨量」。
圖文來源:自由時報網站
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