台北捷運南港展覽館站均價下滑最重。 報系資料照 捷運末端站在許多人觀念中,房價相對低,是入手捷運宅的首選,房仲調查顯示,不少末端站近年在建設題材帶動下,房價未必最便宜,不過多數站區這兩三年回跌不少,有些今年持續下跌,有些明顯止跌回穩。

北捷末端站 兩年跌逾2成

台北捷運南港展覽館站均價下滑最重。 報系資料照
捷運末端站在許多人觀念中,房價相對低,是入手捷運宅的首選,房仲調查顯示,不少末端站近年在建設題材帶動下,房價未必最便宜,不過多數站區這兩三年回跌不少,有些今年持續下跌,有些明顯止跌回穩。

對房價明顯止跌的站區,房仲業建議有意購屋民眾趁早出手,至於仍在下跌的站區,可多觀察,仍有機會撿便宜。
大台北目前有文湖線、板南線、中和新蘆線、淡水信義線、松山新店線等五大捷運線,住商機構企研室統計各捷運末端站近3年房價後發現,淡水、頂埔、南勢角、迴龍房價確實相對較低,但象山站、新店站、松山站,房價並不便宜。
另外,同為末端站,近二年房價走勢大不相同。
其中南港展覽館站、象山站、南勢角站近年一路走跌,今年站區周邊500公尺住宅成交均價和2015年相比,跌幅都在一成以上。
南港展覽館站均價下滑最重,2015年均價一坪56萬,去年跌至50萬,今年進一步下滑至42萬,兩年跌幅達24%。
象山站從均價107萬,今年跌破百萬至90萬,跌幅達15%;南勢角站也從均價39萬下滑至34萬元。
大家房屋企研究主任郎美囡分析,各捷運末端站的周邊房價表現不一,高價或話題多過於機能的捷運站周邊,房價表現較弱,以南港來說,先前受惠高鐵通車、中信總部進駐等題材,房價拉高,但買氣也因此快速下滑,目前成交多是低價產品,均價因此重滑。
象山站情況相同,站區周邊500公尺包含信義計畫區,松仁路、信義路六段生活圈,周邊有許多高價住宅,是所有末端站單價最高者,隨著房市緊縮,價量也一同下修。而南勢角站2015年及2016年有大量的交屋,因此價量都都高,今年初交易呈現基本盤。
相對於上述三個站區,松山站及蘆洲站從去年均價即向上拉抬,今年價格穩固,松山站周邊生活便利,房價支撐效果佳,均價上揚9.9%,蘆洲站去年有交屋潮,不過今年價格幾乎沒有變動,房價趨穩,均價跟前年相比大幅上漲了17.0%。

至於淡水、頂埔、新店在這兩年價格也往上挺進,淡水站周邊商業效益高,房價有所帶動,均價上漲7.3%;頂埔站是北捷雙路線端點站之一,去年底規劃相連的三鶯線動工,均價拉抬到34.95萬,今年雖然小幅下修至31.48萬,但跟前年比也有9.3%的漲幅,而新店站今年初交易量少,部分偏高單價拉高平均值,因此造成價格成長15.6%的結果。
住商不動產企劃研究室主任徐佳馨則指出,從這份資料來觀察,捷運末端站能否維持不墜,除重大建設話題外,房價是否能有接手買盤支撐,才是當市場處於修正拐點時,力抗跌價的重要關鍵。
聯合晚報 記者游智文/台北報導

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