據了解，中油五輕關廠後，南部石化業出現的用料缺口，未來可以該儲槽區補足需求，第七貨櫃中心則能靠泊1.8萬TEU（20呎貨櫃）至2.2萬TEU超大型貨櫃船，將帶領高雄港、石化業跨向新里程。
台灣港務高雄分公司總工程司王昱權表示，洲際貨櫃中心二期計劃占地422公頃，該公司負擔345億元工程費用，相關業者投資1,100多億元，開發石化油品儲槽區、第七貨櫃中心等。
自前年陸續啟動外海圍堤、防波堤及碼頭岸線工程後，隨進度推進，去年11月進入關鍵性工程，委託荷蘭商凡諾德國際顧問公司進行抽海砂造陸，該業者找來一艘容 量3.2萬立方的大型抽砂船24小時作業，搶進度施工。
依目前狀況預估，中油所需的203公頃土地可望在明年6、7月間全數交付，比原先規劃時程提前一年。
中油主管指出，針對洲際貨櫃中心二期儲槽區投資案，已編列明年預算送交政院審查，若能提前取得土地，可盡速進入實質開發階段。
中油此一新儲槽區初期將投資500多億元，儲槽總數量103座；其中A區配置26座，儲存原油、石油腦、汽柴油等；B區配置77座，儲存乙烯、丙烯、丁二烯、苯、二甲苯等。後續將視運作需求，擴大投資規模。
第七貨櫃中心方面，王昱權指出，委託宏華營造的碼頭工程於去年展開，依規劃，2018年2、3月完工，將開闢出長度達1,180公尺的碼頭岸線，水深18公尺，配置兩座半碼頭區，後線運作面積為76.3公頃，將可靠泊1.8萬TEU至2.2萬TEU大型貨櫃船。
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