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| 高雄鐵路地下化工程在高雄市區，沿線長約15.37公里，完成後，高雄市原本有10座陸橋加2座地下道就完成歷史性任務。圖／高雄市工務局提供 |
高雄鐵路地下化工程在高雄市區，長約15.37公里，完成後，高雄市原本有10座陸橋、2座地下道就完成歷史性任務，高雄市政府工務局已完成評估，除民族陸橋保留主橋外，其餘全部拆除，左營地下道及中華地下道也都會填平恢復平面。
10座陸橋分別是翠華、青海、九如、自立、中博、民族、大順、自強、青年、維新，從高雄的左營延伸到鳳山，除了民族陸橋因為車流量太大，保留汽車通行的主橋，拆除機車道恢復平面，其餘9座全部拆除。
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| 鐵路地下化後，高雄市政府要原鐵路沿線設景觀園道。圖／高雄市工務局提供 |
高雄市工務局表示，原有左營、高雄及鳳山車站地下化，加上沿線，未來騰空後的上方土地約71.29公頃，高雄市政府已與交通部鐵路改建工程局完成高雄鐵路地下化園道代辦協議書簽署用印，由市府代辦鐵路景觀園道，市府今年要啟動園道規劃設計。
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| 民族陸橋除保留主橋外，機車道也要拆除，恢復平面。記者謝梅芬／攝影 |
高雄市工務局長趙建喬表示，鐵路景觀園道建設規畫有綠廊、水廊、自行車道及寬敞人行空間，將從蓮池潭規劃到鳳山車站，串連許多高雄著名景點，包括蓮池潭、洲仔濕地、美術館、中都濕地、三塊厝古蹟、高雄車站、科工館、曹公圳、鳳山車站等，以自行車道貫穿其間，重現高雄美麗的天際線，鐵道沿線原有的陸橋及地下道，同步拆除或填平，未來到高雄市來可悠遊綠意盎然、花漾繽紛的景觀園道。
聯合報 記者謝梅芬╱即時報導
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