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| 規劃通勤型自行車道，高雄市府打造綠色交通運輸路網(圖：高雄市政府) |
高雄市工務局局長趙建喬表示，高雄市除持續增加自行車道長度，完成市長既定政策外，為因應捷運及輕軌等大眾運輸系統陸續完成，另外鐵路地下化綠廊將在2019年底陸續完成，綠廊內也規畫了超過15公里的自行車道，為串連各自行車道路網，提高民眾單車通勤意願，市府將重新檢討市區通勤型自行車路網，並結合高雄市公共腳踏車租賃系統，重新規劃車道路權及自行車行路權，並以設置自行車專用車道為主要目標，未來民眾可更便利藉由騎自行車轉乘大眾運輸系統，俾利節省大量時間、減少騎乘距離、解決停車問題，進而提昇了使用自行車之意願。自行車道路網將以節能、綠能、水資源再利用，及材料易維修取得等理念進行規劃，以減少後續維護管理及提供舒適的騎乘環境。
工務局進一步表示，現行高雄市區內人行道上充斥機車，過馬路心驚膽跳，空氣汙染嚴重，如果我們希望高雄市成為宜居的城市，嘗試改變，利用單車通勤，完成大眾運輸工具的最後一哩路，絕對是未來的方向。
整體規劃後的通勤型自行車路網將會結合環狀輕軌沿線自行車道、捷運站及台鐵地下化綠廊自行車道，並串接市區東西向如中正路、四維路等及南北向中山路、中華路、博愛路等主要幹道，也會依據改善及建置之可行性及帶來之效益，提出分期分區建設計劃，在市區內逐步提供完善的自行車道系統，並將都會通勤路線之自行車道優質化，串聯既有自行車道路網，逐步帶動高雄市邁向低碳宜居城市，成為一個安全，乾淨且人人容光煥發的都市。
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】
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 高雄市以自行車友善城市作為城市建設的重要目標，並積極闢建供民眾通勤、休閒、運動等功能的自行車道。 全市自行車道路網長度由縣市合併前464公里，至2016年底已達875公里，市府政策將於2018年底建置完成...){kind=link}
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